2024-05-04@02:16:51 GMT
۱۴۶ نتیجه - (۰.۰۰۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «نجفی منش»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
محمد رضا نجفی منش عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در گفت وگو با خبرنگار قدس درباره علت بروز ناترازی بنزین گفت: یکی از معضلات فعلی کشور استفاده بالا از بنزین در کشور و بروز ناترازی بنزین است. در حالی که الان در دنیا همه به سمت سوخت های پاک و متنوع کردن سبد سخت مثل خودروهای برقی رفته اند، در کشور ما این شرایط هنوز ایجاد نشده است. این عضو اتاق بازرگانی تهران خاطرنشان کرد: البته برای متنوع کردن سبد سوخت و تشویق شدن مردم برای رفتن به سمت خودرهای برقی و هیبریدی، دولت ها باید سوبسید های اساسی به مردم بدهند تا به سمت استفاده از این خودروهای پاک و سبز مثل خودروهای برقی حرکت کنند. نجفی منش...
به گزارش «تابناک» به نقل از اقتصاد آنلاین، محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور درخصوص قیمت‌گذاری دستوری خودرو به خبرنگار اقتصاد آنلاین گفت: صورت مسئله غلط هیچ وقت راه‌حل درست ندارد، دولت دخالت می‌کند، قیمت تعیین می‌کند، آن هم قیمتی که باعث ضرر و زیان است. به تولیدکننده می‌گوییم با ضرر تولید کند و بفروشد و از آنطرف سالیانه ۳۵۰ هزار میلیارد تومان رانت در بازار توزیع می‌کنیم. نجفی‌منش اظهار داشت: هر فرد خوشبختی که در قرعه‌کشی برنده شود از این رانت بهره می‌برد، برای مثال خودرو را به قیمت ۲۰۰ میلیون می‌خرد و ۴۰۰ میلیون تومان می‌فروشد. یک سفره‌ای برای رانت خواری پهن شده و تمام مردم را هم تبدیل به دلال کرده‌ایم. وی...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقایان محسن محمدی حسنلوئی کارشناس اقتصادی - موافق و محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان - مخالف دربرنامه بالاتر درباره قیمت گذاری دستوری خودرو، آری یا نه؟ گفت و گو کردند . سؤال: آقای نجفی منش اساساً چرا شما مخالف ورود دولت برای قیمت گذاری خودرو هستید؟نجفی منش: ببینید الآن خودرو نه در ایران در تمام دنیا دارد تولید می‌شود شما یک کشور مثال بیاورید که دولتش دخالت کرده باشد در قیمت گذاری؟ می‌گوییم ما هم دومی آن هستیم یا نه حالا فرض کنیم ما خیلی مبتکر هستیم این کار را شروع کردیم یک کشور مثال بیارین که آمده باشد از ما هم تأسی کرده باشد گفته این کاری که در ایران انجام شد...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقایان محسن محمدی حسنلوئی کارشناس اقتصادی - موافق و محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان - مخالف دربرنامه بالاتر درباره قیمت گذاری دستوری خودرو، آری یا نه؟ گفت و گو کردند . سؤال: آقای نجفی منش اساساً چرا شما مخالف ورود دولت برای قیمت گذاری خودرو هستید؟نجفی منش: ببینید الآن خودرو نه در ایران در تمام دنیا دارد تولید می‌شود شما یک کشور مثال بیاورید که دولتش دخالت کرده باشد در قیمت گذاری؟ می‌گوییم ما هم دومی آن هستیم یا نه حالا فرض کنیم ما خیلی مبتکر هستیم این کار را شروع کردیم یک کشور مثال بیارین که آمده باشد از ما هم تأسی کرده باشد گفته این کاری که در ایران انجام شد...
محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین اظهار داشت: از شما به جای تمرکز روی قیمت خودرو بر قدرت خرید و بهبود آن و پیش‌بینی ابزارهایی برای افزایش قدرت خرید متمرکز شوید تا مشکل حل شود نه اینکه با قیمت‌گذاری دستوری درصدد برآیید مشکل را مدیریت کنید و زیان را به خودروسازان تحمیل کنید. او گفت: اصلا این تعداد مشتری و این تعداد متقاضی برای خودرو در کشور وجود ندارد. کسی مشتری خودرو نیست. همه این‌ها مشتری رانت تفاوت قیمت خودرو در کارخانه با بازار هستند، در نتیجه ثبت‌نام می‌کنند تا خودرو بخرند و بعد بفروشند. نجفی‌منش متذکر شد: تعداد بسیار کمی مصرف‌کننده واقعی هستند. حالا دولت و مجلس به جای تمرکز بر حل بحران تورم و از بین بردن...
زهرا علی‌اکبری- بیش از سی سال از اجرای سیاست خصوصی سازی در ایران می‌کذرد اما صنعت خودروسازی در ایران همچنان دولتی است. وعده‌های فراوانی برای واگذاری سهام این شرکتها داده شده اما در نهایت مدیریت دولتی همچنان صنعت خودروسازی را در ختیار دارد. این چنین است که یکی از سودده‌ترین صنایع جهان یعنی خودروسازی در ایران صنعتی زیان‌ده تلقی می‌شود. حالا محمدباقر قالیباف، رییس مجلس شد که به شرکت‌های دانش‌بنیان هشدار داد: به سرنوشت ایران‌خودرو گرفتار نشوید. گرفتاری‌ای که البته نجفی منش، کارشناس صنعت خودرو معتقد است دولت و سیاستگذار برای صنعت خودرو ایجاد کرده است. قالیباف در همایش نظاره جهش تولید دانش‌بنیان عنوان کرد: ما اکنون فرصت‌های زیادی را برای حوزه دانش‌بنیان فراهم می‌کنیم، اما توصیه بنده این...
محمدرضا نجفی‌منش در پاسخ به این پرسش خبرگزاری خبرآنلاین که افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودرو، شوک جدیدی به قیمت‌ها در بازار خودرو وارد نمی‌کند و پالس افزایش قیمت را به بازار نمی‌دهد؟ تصریح می‌کند: خیر، شوک به دلالی خودرو وارد می‌شود؛ وگرنه قیمت خودرو در بازار ۴۰۰ میلیون تومان است و این‌گونه ۳۰۰ میلیون تومان می‌شود. یعنی قیمت برای مصرف‌کننده نهایی پایین‌تر هم در می‌آید. نجفی‌منش در پاسخ به این پرسش که این تصمیم شورای رقابت، روی بازار خودرو اثر می‌گذارد؟ عنوان می‌کند: خیر، بازار خیلی هوشمندانه از قانون عرضه و تقاضا پیروی می‌کند؛ البته این به شرط ثابت ماندن شرایط است. یعنی اگر نرخ ارز افزایش یابد، حتما این روی بازار اثر می‌گذارد. وی متذکر می‌شود: شما...
مریم فکری: تصمیم درباره افزایش ۳۰ تا ۷۰ درصدی قیمت خودرو امروز نهایی می‌شود. خبرها از درون شورای رقابت، حاکی از آن است که این شورا در جلسه امروز، ۱۵ فروردین، قیمت کارخانه‌ای خودروها را تعیین‌تکلیف می‌کند. آن‌طور که گفته شده، پیشنهادها درباره قیمت‌گذاری خودروها در کمیته خودروی شورا، کارشناسی شده که ابتدا در جلسه کارگروه جمع‌بندی و سپس در صحن شورا بررسی و تصویب می‌شود. به این ترتیب، پس از تصویب و تعیین‌تکلیف قیمت‌ها، این مصوبه در اختیار وزارت صمت قرار می‌گیرد و بلافاصله از سوی نهاد متولی در وزارت صمت، یعنی سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان ابلاغ می‌شود. خبرها حاکی از آن است که خودروهایی که خودروسازان بابت تولید آنها زیان بیشتری پرداخت می‌کنند، افزایش قیمت بیشتری در...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، محمدرضا نجفی منش، اظهار کرد: فعالان صنعت خودرو در سال‌های گذشته بارها خواسته‌های خود را مطرح و اعلام کرده‌اند که تا زمانی که نگاه مدیریتی در بازار جریان داشته باشد، نمی‌توان انتظار آرام شدن بازار و استفاده از حداکثر توان تولیدکنندگان داخلی را داشت، امروز نیز ما خواسته مشخص‌مان از دولت تغییر در این نگاه دولتی است. چگونگی ثبت‌نام برای خودروهای وارداتی+ جزئیات وی با بیان اینکه بهبود وضعیت بازار به دو پیش شرط مهم نیاز دارد، تصریح کرد: نخستین موضوع بحث خروج دولت از بنگاه‌داری در حوزه خودرو است. در واقع بهترین سیاست در این حوزه، غیر دولتی کردن خودروسازی‌های بزرگ است تا آنها بتوانند بر اساس شرایط خود و واقعیت‌های بازار برای محصولاتشان برنامه‌ریزی...
به گزارش خبرنگار مهر، محمدرضا نجفی منش امروز در جلسه نشست هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران، اظهار کرد: یکی از مشکلات قطعه سازان این است که بانک مرکزی اعلام کرد که ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومان در اختیار تولید کنندگان قرار می‌دهد اما عملاً این نوع ارز وجود خارجی ندارد؛ بنابراین ما تقاضا داریم زمانی که ما می‌خواهیم تعهدات را ارائه دهیم با ارز ۲۸ هزار و ۵۰۰ تعهدات ما محاسبه نشود. عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران افزود: از سویی دیگر در این روزها بانک‌ها انقباضی عمل می‌کنند و خرید دینی نمی‌کنند؛ این در حالیست که در اسفند ماه باید معادل ۵ ماه حقوق پایه، حقوق به کارکنان بدهیم و از آن طرف از خودروسازان طلبکار هم هستیم...
آقای محمدرضا نجفی منش در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صداوسیما با بیان اینکه صنعت خودرو نخستین هدف تحریمی آمریکایی‌ها در کشور بود، افزود: این تحریم شامل خود خودرو نبود بلکه به قطعه ساز و ساخت خودرو اصابت می‌کرد. نجفی منش با اشاره به اینکه صنعت خودروی کشور تا سال ۱۳۹۰ سوده بود، اضافه کرد: ماهیت شورای رقابت وارد قیمت و قیمت گذاری شدن و فرمول قیمت دادن نیست بلکه ایجاد رقابت است. وی گفت: متاسفانه پس از ورود شورای رقابت به موضوع قیمت گذاری و اعمال قیمت گذاری دستوری خودرو زیان دهی خودروسازان به تدریج در کشور شروع شد. رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور افزود: این شیوه قیمت گذاری...
محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین اظهار داشت: هنوز که هنوز است، به نظر من قیمت‌هایی که خودروسازان اعلام می‌کنند، زیر قیمت واقعی است. وی با ذکر مثالی افزود: پراید در زمان خودش قیمتی در حدود ۶ هزار دلار داشت. یعنی زمانی که دلار ۱۰۰۰ تومان بود، قیمت پراید ۶ میلیون تومان بود. دلار که ۳ هزار تومان شد، پراید در حدود ۲۰ میلیون تومان شد. الان که دلار به حدود ۳۸ هزار تومان رسیده، باید پراید به ۲۴۰ میلیون تومان برسد. رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی تصریح کرد: به خاطر دارم یک‌بار پراید ۹۰ میلیون تومان شده بود. یک نفر با من صحبت کرده بود و گفته بودم هنوز این عدد جا دارد و به قیمت نرسیده است....
به گزارش اتاق خبر به نقل از خبر انلاین :مریم فکری: قیمت خودرو از ماه گذشته و با آغاز سقف‌شکنی نرخ دلار صعودی شد. این روند همچنان نیز ادامه دارد و خودروها هر روز نسبت به روز گذشته گران‌تر می‌شوند. به نظر می‌رسد با توجه به شرایط عمومی حاکم بر اقتصاد ایران و البته روند بازار ارز، سیاست‌ها وزارت صمت در مدیریت صنعت و بازار خودرو پاسخگو نباشد. در همین زمینه محمدرضا نجفی‌منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در کافه‌خبر خبرگزاری خبرآنلاین به بررسی دلایل افزایش قیمت خودرو پرداخت. او عنوان کرد که شرایط فعلی بازار خودرو عجیب نیست؛ چراکه متغیرهای اقتصادی، بازار خودرو را به این سمت برده است. آنچه در ادامه می‌خوانید، گفت‌وگو با محمدرضا نجفی‌منش در کافه‌خبر خبرآنلاین است. * شرایط عجیبی...
محمدرضا نجفی منش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با اشاره به صادرات خودروهای تولیدی کشور اظهار داشت: تاکنون هزار خودروی تولید ایران به ونزوئلا صادر شده است، ضمن اینکه با توجه به استقبال این کشور از خودروهای تولید ایران، روند صادرات خودرو به این کشور ادامه دارد. رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور با بیان اینکه روسیه نیز یکی از مشتریان خودروهای ایرانی است، افزود: یک تفاهم‌نامه 300 میلیون دلاری برای صادرات خودرو به این کشور امضا شده است. وی بیان داشت: روسیه و ونزوئلا دو بازار خوب برای صادرات خودروی ایرانی است و اگر شرایط صادرات فراهم شود، ما از لحاظ صادرات خودرو می‌توانیم جایگاه مناسبی پیدا کنیم. نجفی منش با بیان اینکه پیش از...
خبرگزاری آریا-رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: در شرایط موجود تنها راهی که می‌تواند صنعت خودروسازی کشور را از قیمت‌گذاری دستوری نجات دهد، عرضه خودرو در بورس کالا است.به گزارش خبرگزاری آریا، محمدرضا نجفی‌منش با اشاره به عرضه موفق خودروی 207 در بورس کالا گفت: پیش از این برای ثبت نام 10 هزار خودرو 6 میلیون نفر صف تشکیل می‌شد، اما با عرضه موفق 207 در بورس کالا، آن هم با تعداد بالا شاهد آن هستیم که تنها قشر دلال بازنده میدان هستند.نجفی‌منش افزود: با این اقدام هم مصرف‌کننده با قیمت پایین‌تری به خودرو مورد نظر خود رسیده و هم خودروساز با قیمت بالاتری محصول خود را به فروش رسانده است که امیدوارم باقی خودروهای موجود در...
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور با اشاره به زیان انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو، آن را حاصل سیاست‌گذاری اشتباه در سال‌های گذشته به‌ویژه قیمت‌گذاری دستوری خودرو برشمرد. به گزارش ایران اکونومیست، «محمدرضا نجفی منش» که در نشست هم‌اندیشی وزیر صمت با تشکل‌ها و انجمن‌های فعال در بخش صنعت، معدن و تجارت کشور سخن می‌گفت، به مشکلات حاصل از قیمت‌گذاری دستوری در محصولات نهایی صنعت خودرو اشاره کرد و گفت: قیمت‌گذاری دستوری سیاست اشتباهی بوده که در سال‌های گذشته گریبانگیر این صنعت شده و خودروسازی را با زیان انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی مواجه کرده است. وی افزود: وضعیت به‌گونه‌ای است که حتی اگر بخواهیم این صنعت را به ریل درست آن بازگردانیم،...
محمدرضا نجفی منش، رئیس کمیسیون تسهیل کسب وکار اتاق بازرگانی استان تهران در گفت وگو با خبرنگارمهر درباره فواید اجرای طرح تعرفه گذاری پلکانی در کشور گفت: شرایط انرژی در ایران به یک تضاد جدی مواجه است، زیرا از یک سو قیمت انرژی در کشور ما به شدت ارزان است و از و سوی دیگر چون درآمدهای مردم پایین است، دولت ریسک افزایش قیمت انرژی را نمی‌پذیرد. نجفی منش در ادامه بیان کرد: در شرایط کنونی بهترین حالت این است که تعرفه گذاری پلکانی گاز خانگی اجرا و سقف مشخصی برای مصرف گاز خانگی در نظر گرفته شود و افرادی که مصرف بشتری دارند، هزینه بیشتری برای مصرف گاز بپردازند و خانوارهایی هم که استفاده خیلی کمی دارند، از پرداخت...
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: در چند وقت گذشته شاهد کاهش زیان انباشته در صنعت خودرو بوده‌ایم که این اتفاق تحت تاثیر عرضه خودرو در بورس کالا انجام شده است. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سازمان بورس و اوراق بهادار، «محمدرضا نجفی‌منش» به وضعیت تولید این صنعت اشاره کرد و افزود: براساس برآوردهای انجام شده، صنعت خودروسازی کشور در چند وقت گذشته تحت تأثیر برخی از اتفاقات با کاهش زیان همراه شده است. وی اظهار داشت: افزایش میزان تولید و نیز صعود قیمت خودرو در بازار، زمینه‌ساز کاهش ضرر و زیان صنعت خودرو در کشور شده است. نجفی‌منش خاطرنشان‌کرد: در چند ماه گذشته شاهد اتفاقات مثبت در بازار خودروهایی بودیم که در...
محمدرضا نجفی منش گفت:طبق آمار سال گذشته تعداد خودروهای ناقص سایت‌های خودروسازی کشور به نسبت بالا بوده که این میزان اکنون صفر شده است. در حال حاضر یکی از اساسی‌ترین مشکلات ما نقدینگی است که باعث ضرر و زیان خودروسازان و قطعه سازان شده است.به گفته او، به طور کلی خودروسازان ضرر انباشته ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی دارند که همین عامل باعث شده طلب قطعه سازان به ۴۷ هزار میلیارد تومان برسد. خوشبختانه یکی از کارهای مثبتی که در طول این چند سال انجام شد عرضه خودرو در بورس کالا بود. به طوری که با این روش قیمت در حوزه خودرو دارای ثبات شده است.نجفی منش این را هم گفت: قطعه ساز برای برای جلوگیری از توقف تولید از بانک‌ها...
مسیر جدید عرضه خودرو می‌تواند توزیع رانت در بازار خودرو را کاهش دهد. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان گفت: مسیر عرضه خودرو بورس کالا می‌تواند به کشف واقعی قیمت‌ها منجر شود.محمدرضا نجفی منش معتقد است صف طولانی متقاضیانی که به دنبال استفاده از فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار خودرو هستند جمع خواهد شد.آن طور که این فعال قطعه ساز می‌گوید فعالان حاضر در زنجیره خودروسازی از عرضه محصولات در بورس کالا رضایت دارند.نجفی منش تاکید می‌کند دخالت‌های دولت باعث ایجاد اختلاف قابل توجه قیمت‌ها در مبدا و بازار آزاد شده است.رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازان با اشاره به تصمیم شورای اقتصاد در دهه ۷۰ می‌گوید در آن زمان قیمت خودرو در حاشیه بازار کشف و تعیین می‌شد...
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: هم اکنون ۷۰ درصد قطعات خودرو در داخل تولید می‌شود که این عدد باید به بیش از ۹۰ درصد برسد. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از رادیو اقتصاد، محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: اگر تولید قطعات صنعت خودروسازی در کشور به ۹۰ درصد برسد دیگر هیچ کشوری نمی‌تواند صنعت خودروسازی ایران را تحریم یا تهدید به نابودی کند. وی اضافه کرد: صنعت خودروسازی ایران نخستین صنعتی بود که در زمان اوباما و ترامپ تحریم شد، چون به اهمیت صنعت خودروسازی به خوبی واقف بودند و آمریکایی‌ها به دنبال نابودی صنعت خودرو در کشور بودند. نجفی منش ضمن اشاره به اینکه تخریب و خود تحقیری صنعت کشور...
آقای محمدرضا نجفی منش گفت : قرعه کشی خودرو طی ۳ سال برگزاری به بازار خودرو لطمه زد. مسئولان نباید پافشاری در اجرای قرعه کشی کنند و نیاز است یک تصمیم درست در این خصوص بگیرند. پیشتر آقای نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان گفته بود باید مانند دهه ۷۰ خودرو در حاشیه بازار به فروش رود تا قیمت خودرو تک نرخی شود. رئیس انجمن قطعه سازان همگن نیرومحرکه می گوید: اکنون هجمه خرید خودرو برای این است که هر کسی خودرو می‌خرد از ۵۰ تا ۲۰۰ میلیون سود می‌کند؛ فرد برنده هنوز خودرو را تحویل نگرفته، سود می کند. نجفی منش گفت: دولت نباید در سیستم فروش خودرو دخالت کند؛ دخالت او باعث شد تولید کم شود، کارهای توسعه ای...
آقای محمدرضا نجفی منش گفت : قرعه کشی خودرو طی ۳ سال برگزاری به بازار خودرو لطمه زد. مسئولان نباید پافشاری در اجرای قرعه کشی کنند و نیاز است یک تصمیم درست در این خصوص بگیرند. پیشتر آقای نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان گفته بود باید مانند دهه ۷۰ خودرو در حاشیه بازار به فروش رود تا قیمت خودرو تک نرخی شود. رئیس انجمن قطعه سازان همگن نیرومحرکه می گوید: اکنون هجمه خرید خودرو برای این است که هر کسی خودرو می‌خرد از ۵۰ تا ۲۰۰ میلیون سود می‌کند؛ فرد برنده هنوز خودرو را تحویل نگرفته، سود می کند. نجفی منش گفت: دولت نباید در سیستم فروش خودرو دخالت کند؛ دخالت او باعث شد تولید کم شود، کارهای توسعه...
محمدرضا نجفی منش در کلاب‌هاوس خبرآنلاین گفت:واردات خودرو از نظر روانی می‌تواند شرایط را برای تعادل بازار مهیا کند و من شخصا هیچ مخالفتی ندارم . وی با تاکید بر اینکه معادلات در بازار جهانی خودرو هم تغییر کرده است، ادامه داد: اگر تا قبل خودروی ٢٠۶ حدود ١٣ هزار دلار قیمت داشت، امروز بهایی بین ۶ تا ٧ هزار دلار دارد. وی با اشاره به اینکه ما پیشنهاد دادیم ارز خودرو از محل صادرات تامین شود و امکان صادرات یک میلیارد دلار قطعه خودرو و خودرو امکان پذیر است. رییس هیات مدیره انجمن صنایع قطعه سازی همگن کشور خاطرنشان کرد: صد هزار میلیارد تومان زیان صنعت خودرو ناشی از قیمت گذاری دستوری است و باید با تصمیتی سخت از...
رییس هیات مدیره انجمن صنایع قطعه سازی همگن کشور، ریشه اصلی آشفتگی در صنعت خودرو کشور را نقدهای غیرکارشناسانه به ویژه از سوی برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی دانست. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمد رضا نجفی منش گفت: با تخریب وزیر صمت و خودروسازان، مشکلات این صنعت حل نخواهد شد و فضای کسب و کار صنعتی نیاز به آرامش دارد.وی، با اشاره به اینکه مشکلات صنعت در فضای کارشناسانه حل می‌شود اظهار کرد: مجلس شورای اسلامی باید در سال تولید، دانش بنیان، اشتغال آفرین به اجرای برنامه های وزیر صمت در حوزه صنعت خودرو کمک و از وی حمایت کند.وی افزود: در سال‌هایی که واردات خودرو آزاد بود خبری از کیفیت پایین خودروهای داخلی، گرانی...
در این شرایط، یک عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی پیشنهاد پرداخت یارانه ۵۰ میلیون تومانی در ازای هر خودرو را داده است! اما آیا پرداخت یارانه برای خودرو توجیه دارد؟ محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن قطعهسازان روز گذشته گفته است که اگر دولت می‌خواهد قیمت خودرو را ثابت نگه دارد، باید به خودروسازان یارانه پرداخت کند. او امروز در این مورد به تجارت‌نیوز توضیح داد: دولت یا باید اجازه افزایش قیمت خودرو را بدهد یا به خودروسازان مانند تولیدکنندگان برق و گندم، یارانه پرداخت کند. یارانه ۵۰ میلیون تومانی! نجفی‌منش افزود: دولت اگر تصمیم دارد به ازای هر خودرو ۵۰ میلیون تومان به مصرف‌کننده یارانه دهد، باید این مبلغ را در بودجه به عنوان یارانه برای خودروسازان تعریف کند. او با...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدرضا نجفی‌منش در کلاب‌هاوس خبرآنلاین با موضوع رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو شدنی است؟ با اشاره به گرانی خودرو اظهار داشت: به نسبت افزوده شدن به حجم نقدینگی، قیمت خودرو اضافه نشده است. وی افزود: ما در ابتدای دولت احمدی نژاد ۶۳ هزار میلیارد تومان نقدینگی داشتیم که در پایان دوره او به ۴۵۰ هزار میلیارد تومان رسید. حجم نقدینگی در دولت آقای روحانی نیز حدود هشت برابر شد و در نتیجه به جای اینکه دنبال تعزیرات و قیمت‌گذاری و... باشید بهتر است به ساختمان میرداماد بروید و از بانک مرکزی بخواهید انتشار اسکناس را متوقف کند. رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو تصریح کرد: در حوزه صادرات، برندهای...
اقتصاد آنلاین- محبوبه فکوری؛ محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه ارز ۴۲۰۰ تومانی هنوز در دولت جدید هم تعیین تکلیف نشده است، گفت: ارز ۴۲۰۰ تومانی آفت بزرگی برای بسیاری از کالاهایی شده است که تولیدکنندگان ایرانی قادر به تامین آن به بهترین شکل هستند و هم اکنون به دلیل رقابت‌های منفی که حول ارز رانتی شکل گرفته، متوقف شده‌اند. دبیر کمیسیون تسهیل فضای کسب و کار اتاق بازرگانی تهران افزود: ارز چندنرخی کشور را به قهقرا می‌برد و همچنان دولت حاضر نیست دست از پرداخت این ارز بردارد. وی تصریح کرد: برخی تولیدکنندگان به دلیل واردات با ارز ۴۲۰۰ تومانی تولید را کنار گذاشته و رو به واردات آورده‌اند، این در حالی است که بیشترین رسوب در گمرکات مرتبط با...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمدرضا نجفی منش، رئیس هیئت انجمن صنایع قطعه سازی همگن کشور گفت: در خودرو ۷۰ تا ۷۵ درصد قیمت مواد اولیه، ۵ تا ۶ درصد دستمزد کارگری و ۵ تا ۶ درصد هزینه‌های سربار و ۳ درصد هزینه‌های خدمات پس از فروش است و ۱۲ تا ۱۵ درصد هزینه‌های مالی است. او افزود: از طرفی قیمت مواد اولیه مثل فولاد مثل آلومینیوم آزاد است و با تغییر نرخ ارز جا به جا می‌شود، اما در قیمت گذاری خودرو تلاش به سرکوب قیمت می شود. دو راهکار برای انجام این کار داریم که وزیر صمت نیز امروز به آن در مجلس اشاره کرد، یکی از این راهکارها عدم بنگاه داری...
محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: در سال‌های گذشته فعالان اقتصادی بارها هشدار داده‌اند که تداوم قیمت گذاری دستوری و تصدی‌گری دولت در اقتصاد به ضرر تولیدکنندگان و مصرف کنندگان تمام خواهد شد اما متاسفانه در عمل همچنان ما شاهد آن هستیم که هیچ تصمیم قاطعی در این زمینه گرفته نمی‌شود. وی با اشاره به معضلاتی که برخی صنایع تولیدی کشور در ماه‌های گذشته با آن مواجه شده‌اند، بیان کرد: ما در حوزه قیمت مرغ در ماه‌های گذشته بخشی از نتایج قیمت گذاری دستوری را مشاهده کردیم. با وجود آنکه بسیاری از دستگاه‌های اجرایی دولت اعلام کردند که برای حل این معضل پای کار هستند و حتی صحبت‌هایی از برخورد با گران فروشی نیز مطرح شد اما با توجه به تاثیرات...
محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: در سال‌های گذشته فعالان اقتصادی بارها هشدار داده‌اند که تداوم قیمت گذاری دستوری و تصدی‌گری دولت در اقتصاد به ضرر تولیدکنندگان و مصرف کنندگان تمام خواهد شد اما متاسفانه در عمل همچنان ما شاهد آن هستیم که هیچ تصمیم قاطعی در این زمینه گرفته نمی‌شود. وی با اشاره به معضلاتی که برخی صنایع تولیدی کشور در ماه‌های گذشته با آن مواجه شده‌اند، بیان کرد: ما در حوزه قیمت مرغ در ماه‌های گذشته بخشی از نتایج قیمت گذاری دستوری را مشاهده کردیم. با وجود آنکه بسیاری از دستگاه‌های اجرایی دولت اعلام کردند که برای حل این معضل پای کار هستند و حتی صحبت‌هایی از برخورد با گران فروشی نیز مطرح شد اما با توجه به تاثیرات قیمت...
ایران اکونومیست- امسال افزایش تولید نسبت به سال گذشته محقق خواهد شد و خودروسازان، تنوع در تولید و ارائه محصولات جدید را در برنامه دارند. محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور در برنامه روز از نو رادیو اقتصاد گفت: با تلاش خودروسازان و قطعهسازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی امروز به ۱,۵ میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی‌سازی‌ها افزایش یافته است. وی با اشاره به تلاش خودروسازان برای افزایش کیفی تولیدات تصریح‌کرد: امسال افزایش تولید نسبت به سال گذشته محقق خواهد شد و خودروسازان، تنوع در تولید و ارائه محصولات جدید را در برنامه دارند. نجفی منش افزود: ما هم می توانیم با داشتن امکانات اولیه در تولید به خودکفایی...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با تلاش خودروسازان و قطعهسازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی امروز به 1,5 میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی‌سازی‌ها افزایش یافته است. وی با اشاره به تلاش خودروسازان برای افزایش کیفی تولیدات تصریح‌کرد: امسال افزایش تولید نسبت به سال گذشته محقق خواهد شد و خودروسازان، تنوع در تولید و ارائه محصولات جدید را در برنامه دارند. نجفی منش افزود: صنعت خودرو هم می تواند با داشتن امکانات اولیه در تولید به خودکفایی برسد همچنان که در صنایع لوازم خانگی خوب عمل کرده ایم و باید فرهنگ واخوردگی و خود باختگی را فراموش کنیم و به این باور...
ایران اکونومیست- رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با تلاش خودروسازان و قطعهسازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی به خارج امروز به ۱.۵ میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی‌سازی‌ها افزایش پیدا کرده است. محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با تلاش خودروسازان و قطعهسازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی امروز به 1,5 میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی‌سازی‌ها افزایش یافته است. وی با اشاره به تلاش خودروسازان برای افزایش کیفی تولیدات تصریح‌کرد: امسال افزایش تولید نسبت به سال گذشته محقق خواهد شد و خودروسازان، تنوع در تولید و ارائه محصولات جدید را در برنامه دارند. نجفی منش افزود: صنعت خودرو...
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با تلاش خودروسازان و قطعهسازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی به خارج امروز به ۱.۵ میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی‌سازی‌ها افزایش پیدا کرده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: با تلاش خودروسازان و قطعهسازان، وابستگی چهار میلیارد دلاری صنعت خودروسازی امروز به 1,5 میلیارد دلار کاهش یافته و عمق داخلی‌سازی‌ها افزایش یافته است.وی با اشاره به تلاش خودروسازان برای افزایش کیفی تولیدات تصریح‌کرد: امسال افزایش تولید نسبت به سال گذشته محقق خواهد شد و خودروسازان، تنوع در تولید و ارائه محصولات جدید را در برنامه دارند. نجفی...
آفتاب‌‌نیوز : محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور با ابراز تاسف از جسارت مسئولان در تصمیم گیری و اعلام مواضع در مورد لغو نرخ‌گذاری دستوری خودرو گفت: اگر چه با تصمیم شورای رقابت و افزایش متوسط 9 درصدی قیمت محصولات خودروسازان، کمی از زیان این شرکتها کاسته می شود اما کماکان این روند زیان دهی این شرکتها به دلیل سیاست قیمت گذاری خودرو ادامه خواهد داشت. وی افزود: در حالی که طی یک سال اخیر شاهد افزایش چشم گیر نرخ تورم و رشد قیمت تمامی کالاها در همه بخش های تولیدی و مصرفی در کشور هستیم و توجهی به سیر صعودی قیمت ها در این بخش ها نمی شود اما متاسفانه گروهی با زیر...
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی گفت: متاسفانه گروهی با زیر ذره بین بردن قیمت خودرو مترصد نشستند تا با هر افزایشی در نرخ کارخانه ای خودروها هیاهویی به راه بیاندازند و مسیری را که دشمنان برای نابودی صنعت خودرو ترسیم کردند را عملی کنند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور، با ابراز تاسف از جسارت مسئولان در تصمیم گیری و اعلام مواضع در مورد لغو نرخ‌گذاری دستوری خودرو گفت: اگر چه با تصمیم شورای رقابت و افزایش متوسط 9 درصدی قیمت محصولات خودروسازان، کمی از زیان این شرکتها کاسته می شود اما کماکان این روند زیان دهی این شرکتها به دلیل سیاست قیمت گذاری خودرو ادامه...
نجفی‌منش بزرگترین مانعی که بر سر راه صنعت خودرو وجود دارد را قیمت گذاری مطرح و اظهار کرد: صنعت خودرو خودش تولید می کند اما قیمتش را باید جای دیگری تعیین کند. به گزارش خبرگزاری شبستان، برنامه «راه حل» رادیو گفت‌وگو با موضوع موانع تولید کشور با محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن همگن خودروسازان خودرو به صورت تلفنی گفتگو کرد. محمدرضا نجفی منش از صنعت خودرو به عنوان صنعت مادر یاد کرد و گفت: دو ماه پیش در کنفرانس برخطی که با سازمان جهانی کار داشتیم آن ها از صنعت خودرو با عنوان صنعت صاحب صنایع سخن می گفتند. چون صنعتی است که سایر صنایع را هم به حرکت در می آورد. لذا وقتی که در کشور به...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از از انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور، محمدرضا نجفی‌منش در نامه‌ای به وزیر صمت با مضمون رسیدگی به مشکلات قطعهسازان خودرو در تأمین فولاد در مچینگ فولاد مبارکه، اعلام کرده است که قطعهسازان برای تحقق «جهش تولید» ۱۵ هزار تن فولاد نیاز دارند. در نامه رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور آمده است: با توجه به دستور رهبر معظم انقلاب در جلسه شورای عالی هماهنگی اقتصادی و اشاره ایشان به «افزایش تولید خودرو با اتکا به ظرفیت قطعهسازان داخلی» لازم است تا موانع موجود در مسیر تحقق این افزایش تولید برچیده شود. وی ضمن تشریح دلایل ارائه شده از سوی انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی برای تغییر در سیاست‌های توزیع فولاد می‌افزاید: براساس...
محمدرضا نجفی‌منش در کافه‌خبر خبرگزاری خبرآنلاین درباره قیمت خودرو اظهار داشت: پراید که افکارعمومی بر آن حساس است و امروز دائم انتقاد می‌کنند، چرا به این قیمت رسیده است را باید مدنظر قرار بدهیم. شاید شما فکر کنید این قیمت گران است. وی در پاسخ به این پرسش که قیمت پراید گران نیست؟ عنوان کرد: من قیمت تحویل کارخانه را مدنظر قرار می دهم. قیمت تحویل کارخانه قبلا چقدر بود؟ در محدوده ۳۷ میلیون تومان، از این مبلغ نیز ۵ میلیون تومان هزینه شماره‌گذاری و بیمه و قیمت‌گذاری و... می‌شد و ۳۲ میلیون تومان در کل، دست خودروساز را می‌گرفت؛ در حالی که قیمت در بازار از ۶۰ میلیون و ۷۰ میلیون بالاتر رفته بود. رییس انجمن صنایع همگن...
محمدرضا نجفی‌منش در کافه‌خبر خبرگزاری خبرآنلاین درباره راهکار وضعیت بازار خودرو اظهار داشت: من فکر می‌کنم گام اول این است که دولت جز در کالای ضروری و اساسی که به سفره و خوراک مردم ربط دارد، از قیمت‌گذاری خارج شود. وی افزود: خودرو نیاز اصلی نیست، باید درست عمل کرد. باید اجازه داد صنعت خودرو نفس بکشد. خودروساز نباید متضرر شود. رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی تصریح کرد: من به تجربه خودمان در دهه هفتاد اشاره می‌کنم. در این دوره دولت، قیمت را براساس حاشیه بازار تعیین کرد. به عنوان مثال می‌گفت این خودرو اگر هفت میلیون تومان است، خودروساز به قیمت ۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تحویل دهد. نجفی‌منش ادامه داد: کم کم بازار با قیمت کارخانه...
به گزارش اکوفارس، بحران بازار خودرو حالا طولانی‌تر از انتظار شده است، فعالان بازار از رکود سخن می‌گویند اما طرح‌های ویژه فروش خودرو صف‌های طولانی دارد. محمدرضا نجفی‌منش که عضو اتاق بازرگانی و عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان است می‌گوید در حالی که خرید هر خودرویی از خودروسازان بین ۴۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان سود برای خریدار به همراه دارد اما خودروساز خودرو را با ضرر می فروشد و همین موضوع سبب شده است خودروساز پول قطعه‌ساز را با تاخیر تحویل دهد و این چرخه قطعه ساز را نیز با بحران روبرو کرده است. وی در گفتگویی تصویری در کافه خبر خبرآنلاین به سئوالات متعددی پاسخ داد که در مشروح آن در پی می‌آید: نابسامانی بازار خودرو حالا بسیار طولانی...
ساعت 24-ریشه آشفتگی بازار خودرو کجاست؟ محمدرضا نجفی منش، کارشناس صنعت خودرو می‌گوید ریشه این اشفتگی را باید در صنعت خودر جستجو کرد چرا که این روزها صنعت خودرو با مشکلات متعددی دست به گریبان است. بحران بازار خودرو حالا طولانی‌تر از انتظار شده است، فعالان بازار از رکود سخن می‌گویند اما طرح‌های ویژه فروش خودرو صف‌های طولانی دارد. محمدرضا نجفی‌منش که عضو اتاق بازرگانی و عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان است می‌گوید در حالی که خرید هر خودرویی از خودروسازان بین ۴۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان سود برای خریدار به همراه دارد اما خودروساز خودرو را با ضرر می فروشد و همین موضوع سبب شده است خودروساز پول قطعه‌ساز را با تاخیر تحویل دهد و این چرخه قطعه...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از چابک آنلاین، "محمدرضا نجفی منش" بیان کرد: باید 40 درصد از کل تسهیلات به تولید داده شود در حالیکه این رقم در کشور، از 30 درصد کمتر است. وی،ضمن اشاره به این که "قوانینی در کشور وضع می شود که کار همه تولیدکنندگان را دشوار می کند"، افزود: سرمایه بانک ها ناکافی است و شاید اگر سرمایه کل بانک های کشور روی هم قرار بگیرد به اندازه یک بانک در دوبی و ترکیه نمی شود. نجفی منش، با تاکید بر این که "بانک ها باید ظرفیت سرمایه خود را بالا ببرند"، گفت: در حال حاضر سرمایه بانکی بیشتر سوار بر سپرده ها بوده و با سود بالایی که به سپرده ها تعلق می گیرد،...
به گزارش پارسینه، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن قطعه‌سازی و صنایع همگن در گفتگو با پارسینه، در رابطه با گرانی خودرو گفت: دولت باید دست از قیمت گذاری بردارد و اجازه دهد که قیمت در حاشیه بازار تعیین شود تا خودروسازها بیش از این زیان نبینند. این همان روشی است که در دهه ۷۰ تجربه خود را پس داده و بازار را کنترل کرده است. با این وجود مسئولان کشور اصرار به اجرای سیاستی دارند که در سال‌های گذشته شکست آن را بارها‌و بارها‌دیده ایم؛ و با بیان اینکه خودروسازها‌در سال گذشته حدود ۴۳ هزار میلیارد تومان زیان داده اند و این زیان همچنان ادامه دارد، گفت: با روش‌هایی همچون تولید دوباره پراید، حذف قیمت ها‌از فضای مجازی یا عرضه...
نجفی منش در زمینه اقدامات لازم برای داخلی سازی صنایع گفت: اگر مشارکت مردمی و تشکل‌ها در اقتصاد پررنگ تر شود داخلی سازی اقلام وارداتی میسر می شود. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، «محمدرضا نجفی منش» شب گذشته (چهارشنبه 17 اردیبهشت) در برنامه گفتگوی ویژه خبری شبکه دو سیما با اشاره به تاکیدات رهبری به موضوع تولید و جهش تولید در زمینه اقدامات لازم برای داخلی سازی صنایع به ارائه توضیحاتی پرداخت و گفت: اگر مشارکت مردمی و تشکل‌ها در اقتصاد پررنگ تر شود داخلی سازی اقلام وارداتی میسر می شود. رئیس کمیسیون بهبود محیط کسب و کار و اتاق بازرگانی با تاکید بر اینکه نباید مردم و تشکل‌های خصوصی و غیر دولتی را درگیر مسائل...
به گزارش پارسینه؛ محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه سازی در گفتگو با پارسینه از رشد دو برابری بدهی صنعت خودروسازی به قطعه سازی خبر داد و گفت: مجموع بدهی خودروسازان به قطعه سازی حدود ۱۳ تا ۱۴ هزار میلیارد تومان بود، اما حالا به دلیل سیاست‌های اشتباه دولت، قیمت گذاری دستوری و زیان تولید کنندگان خودرو، این میزان بدهی به ۳۰ هزار میلیارد تومان افزایش پیدا کرده است. او در ادامه از کاهش تولید خودرو به دلیل شیوع ویروس کورونا خبر داد و گفت: در حال حاضر قادر به تامین بسیاری از قطعاتی که از کشور چین وارد ایران می‌شد، نیستیم و به همین دلیل تولید خودرو روند کاهشی به خود گرفته است. به گفته نجفی منش،...
اقتصادآنلاین – فاطمه اکبرخانی؛ محمدرضا نجفی منش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین درباره وضعیت پرداخت تسهیلات به خودروسازان اظهار کرد: تا کنون حدود 30درصد از تسهیلات 5هزار میلیارد تومانی توسط بیشتر بانک‌ها به دو خودروساز بزرگ داده شده و آنها نیز پرداخت مطالبات معوق قطعهسازان را آغاز کرده‌اند. او ادامه داد: ما باید در اسفند ماه به هر کارگر معادل پنج ماه حقوق پرداخت کنیم و این مبلغ می‌تواند کمک وضعیت صنعت قطعه باشد، از طرفی با راضی نگه داشتن کارگران می‌توانیم به میزان تولید مطلوب هم برسیم. نجفی منش تاکید کرد: انجمن همگن قطعه‌سازی بر روند پرداخت وام خودروسازان و اختصاص این مبلغ به بخش‌های مختلف نطارت و از آن رضایت دارند؛ در این میان درخواست ما از دولت...
به گزارش پارسینه؛ محمدرضا نجفی منش، عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در پاسخ به این پرسش که آیا وضعیت تولید در نیمه دوم سال بهبودیافته است یا خیر؟ به خبرنگار اقتصادی پارسینه گفت: طبق آخرین آمار‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت وضعیت تولید برخی اقلام همچون فولاد، سیمان، پوشاک و صنایع غذایی مناسب است. درحالی‌که صنعت لوازم‌خانگی وضعیت چندان مناسبی ندارد. با بررسی‌های انجام‌شده تولید صنعت لوازم‌خانگی کاهش‌یافته که باید راهکاری برای خروج از این بحران در نظر گرفته شود. محمدرضا نجفی منش افزود: این روزها چالش اکثر بنگاه‌های اقتصادی موضوع سرمایه در گردش است. سرمایه در گردش واحدهای تولیدی کاهش‌یافته و اگر بانک مرکزی تسهیلاتی در اختیار این بنگاه‌ها قرار دهد بخشی از مشکلات برطرف خواهد...
به گزارش اقتصادآنلاین، محمدرضا نجفی‌منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی افزود: میزان مطالبات ما از ایران خودرو و سایپا تقریبا برابر است و قرار شده این رقم بین دو خودروساز تقسیم شود. وی گفت: از آنجا که ما پیگیر وام بوده‌ایم امیدواریم خودروسازان این تسهیلات را صرفا به پرداخت بدهی‌هایشان اختصاص دهند. نجفی منش ادامه داد: اگر تمام این مبلغ به قطعهسازان پرداخت شود، بسیاری از مشکلات ما را حل خواهد کرد. وی همچنین افزود: همچنان نحوه و زمان پرداخت مشخص نشده اما قرار است بانک‌ها این وام را پرداخت کنند. این خبر در حال تکمیل است...
محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: در یکی دو سال گذشته تولیدکنندگان ایرانی با فشار‌های جدیدی مواجه شدند که افزایش قیمت ارز، دشوار شدن واردات مواد اولیه و تلاطم‌های اقتصادی همچون تورم، بخشی از این مشکلات بود. محمدرضا نجفی‌منش عضو اتاق بازرگانی تهران گفت: هرچند در ماه‌های گذشته با بهبود نسبی شرایط در برخی حوزه‌ها و ثبات در بازارهایی همچون ارز، تولیدکنندگان از شوک‌های سال قبل فاصله گرفته‌اند اما در نهایت برای رونق تولید و بهبود قطعی شرایط باید در برخی سیاست‌گذاری‌ها تجدیدنظر کرد. او با اشاره به مشکلاتی که در برخی حوزه‌های صنعتی برای تولیدکنندگان به وجود آمده است، اظهار کرد: با وجود افزایش نرخ تورم در ماه‌های اخیر، یکی از بخش‌هایی که دولت با تصدی‌گری خود اجازه نداد قیمت‌ها...
محمد رضا نجفی منش: اگر سامانه‌ای بخواهد اضافه شود و موازی کاری با سایر سامانه‌ها و دستگاه‌ها داشته باشد، زائد است و کار را مشکل‌تر می‌کند. گروه کار و تعاون بازارنیوز: محمد رضا نجفی منش،رئیس کمیسیون کسب و کار اتاق بازرگانی تهران،در حاشیه نشست امروز این اتاق،در گفتگو با خبرنگار بازارنیوز، درباره افزوده شدن سامانه درگاه ملی مجوز ها،به مراحل اخذ مجوز کسب و کار گفت: هرچه سعی کنیم میزان مراحل دریافت مجوز را کاهش دهیم بهتر است.ما در گذشته تعداد بالای مجوزها را مورد انتقاد قرار می دادیم،الان هر روز یک سامانه اضافه می شود که باعث گیجی کسانی می شود که می خواهند کسب و کاری راه اندازی کنند. وی افزود: ما باید یک سامانه یک پارچه...
اقتصادآنلاین – فاطمه اکبرخانی؛ محمدرضا نجفی‌منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین وضعیت صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی را نگران‌کننده دانست و افزود: از آنجا که تا کنون هیچ اقدامی در راستای تامین نقدینگی انجام نشده، وضعیت خودروسازان و قطعهسازان بسیار بحرانی است و نگران اتفاقات ناگوار در این دو صنعت هستیم. به گفته نجفی‌منش، میزان مطالبات قطعهسازان به حدود 23هزار میلیارد و زیان خودروسازان به 43هزار میلیارد تومان رسیده است؛ طبق ماده 101 برنامه پنجم، از آنجا که دولت با قیمت‌گذاری دستوری خودرو باعث بروز زیان شده خودش هم موظف به جبران آن است. او اضافه کرد: قرار بود 844میلیون یورو تسهیلات ارزی به خودروسازان داده شود که تا کنون یک یورو هم پرداخت نشده، به نظر...
اقتصادآنلاین – فاطمه اکبرخانی؛ محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین درباره آخرین وضعیت خودروهای ناقص توضیح داد: مراحل تکمیل خودروهای ناقص به سرعت در حال پیشروی است و بیش از نصف این خودروها تکمیل و روانه بازار شده‌اند. این فعال صنعت قطعه همچنین با اشاره به تسهیلات ارزی که قرار بود به خودروسازان پرداخت شود تصریح کرد: قرار بود به خودروسازان 844میلیون یورو تسهیلات ارزی پرداخت شود که متاسفانه به سرانجام نرسید، به تازگی هم صحبت‌هایی شد مبنی بر اینکه پرداخت تسهیلات از سر گرفته می‌شود اما متاسفانه فعلا بانک مرکزی درخصوص این موضوع قانع نشده است. نجفی منش ادامه داد: نمی‌گوییم هیچ تسهیلاتی پرداخت نشده اما با توجه به مشکل کمبود نقدینگی صنعت خودرو ضرورت دارد تا با...
برنامه "صبح و گفتگو" با موضوع تفاوت قیمت خودرو در بازار و کارخانه در ارتباط تلفنی با مهندس نجفی منش رئیس انجمن همگن قطعه سازان کشور از شبکه رادیویی گفت و گو پخش شد. نجفی منش در برنامه "صبح و گفتگو" اظهار کرد: اکثر افراد برای فروش و سود کردن در ثبت نام خودرو شرکت می کنند.وی افزود: وقتی دولت خودروسازان را مکلف کرده که خودرو را همان قیمت قبلی به مشتریان تحویل دهند بنابراین یک سود حسابی از این جهت نصیب ثبت نام کنندگان خواهد شد.رئیس انجمن همگن قطعه سازان کشور با اشاره به دلیل تفاوت قیمت خودرو در بازار و کارخانه گفت: کسی که خودرو ثبت نام می کند و تحویل می گیرد به قدری سود می...
اقتصادآنلاین – فاطمه اکبرخانی؛ محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادآنلاین، اداره نشدن شرکتها به دست بخش خصوصی را مانعی بر سر راه پیشرفت آنها دانست و افزود: زمان انقلاب شرکت‌های خصوصی مانند ارج، آزمایش و همچنین ایران خودرو به دلیل خصوصی بودن عملکرد بسیار خوبی داشتند و حتی اگر روال به همان شکل ادامه پیدا می‌کرد الان از صنایع پیشرفته کره هم فراتر رفته بودیم. وی ادامه داد: اما دولتی کردن این شرکتها جلوی رشدشان را گرفت و حتی بعضی شرکتها تعطیل شدند و برخی دیگر به دلیل برکناری متعدد مدیر عامل به حد کافی پیشرفت نکردند؛ اما بخش خصوصی دلسوز صنعت است و با هر روشی جلوی نابودی آن را خواهد گرفت. رییس انجمن همگن قطعه سازی تضاد...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از خبرآنلاین، محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: اگر خودرویی کیفیت نداشته باشد کسی آن را نمی‌خرد. درست است که خودروی تولیدی در بدو ورود به بازار ایراداتی دارد اما اگر خانه نوساز هم بخریم حتماً در ابتدا ایراداتی خواهد داشت که به‌مرور برطرف خواهد شد. وی ادامه داد: خودروسازان به دلیل تعیین قیمت دستوری خودرو بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند در حالیکه کسانی که خودرو ثبت نام کرده و تحویل گرفتند از ۲۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان سود کردند. نجفی‌منش با اشاره به مطالبات قطعه سازان از خودروسازان گفت: سال قبل مقرر شد در دو بخش ۴ هزار میلیارد تومان و ۷ هزار میلیارد تومان به‌صورت ارزی به...
ساعت 24-نجفی‌منش معتقد است اگر مطالبات قطعهسازان پرداخت شود خون دوباره در رگ های صنعت خودروسازی جریان می کند و دیگر خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان تجمیع نمی‌شود. محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: اگر خودرویی کیفیت نداشته باشد کسی آن را نمی‌خرد. درست است که خودروی تولیدی در بدو ورود به بازار ایراداتی دارد اما اگر خانه نوساز هم بخریم حتماً در ابتدا ایراداتی خواهد داشت که به‌مرور برطرف خواهد شد. وی ادامه داد: خودروسازان به دلیل تعیین قیمت دستوری خودرو بیش از ۲۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند در حالیکه کسانی که خودرو ثبت نام کرده و تحویل گرفتند از ۲۰ میلیون تا ۲۰۰ میلیون تومان سود کردند. نجفی‌منش با اشاره به مطالبات قطعه سازان...
به گزارش اکوفارس، چندی است خودروسازان بزرگ کشور با انتقادات فراوانی در خصوص عدم تکمیل خودروهای ناقص و دپوی صدها هزار دستگاه خودرو در پارکینگ‌ها مواجه شده‌اند. عدم اجرای تعهدات در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده نیز از دیگر انتقاداتی است که به دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا واردشده است. مقامات وزارت صنعت، مجلس، سازمان حمایت و ... سایر نهادهای مرتبط با این موضوع در مصاحبه‌های متعدد از این موضوع اظهار ناخرسندی داشته و اعلام کردند که این شرکتها باید به تعهدات خود پایبند باشند. درست در همین میانه ایران‌خودرو درحرکتی ملی و برای اثبات قدرت داخلی کشور در مقابله با تحریم صنعت خودرو، از خط تولید پژو ۳۰۱ رونمایی کرد. تولید داخلی این خودرو که عنوان خودروی برجامی...
محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، اظهار کرد: ثبات در بازار زمانی رخ می دهد که قطعه سازان پول خود را دریافت کنند به عنوان مثال شرکت سایپا بیش از ۲ هزار دستگاه خودرو تولید می‌کند اگر همین تعداد تولید صحت داشته باشد می تواند بازار خودرو را اغنا کند و دیگر شاهد حباب قیمتی نباشیم. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ادامه داد: قیمت واقعی خودرو، قیمتی است که کارخانه اعلام می‌کندو قیمتی که در بازار اعلام می شود غیر واقعی است. بیشتر بخوانید: دستور کار وزارت صمت برای حذف رانت و ساماندهی بازار خودرو نجفی منش اظهار کرد: چندین بار درباره قیمت‌های فعلی...
یک عضو اتاق بازرگانی تهران تاکید کرد: آنچه که در طول روزهای گذشته برای قیمت‌ها در بازار خودرو اتفاق افتاده آغاز تخلیه حباب مصنوعی این بازار است و هنوز قیمت‌ها غیرواقعی است و باید کاهش یابد. ناطقان: محمدرضا نجفی‌منش اظهار کرد: همان‌طور که ما پیش از این بارها اعلام کرده بودیم آنچه که در ماه‌های گذشته در بازار خودرو اتفاق افتاد نه تحولات واقعی اقتصاد که یک حباب بسیار گسترده بود.به گفته وی همان‌طور که پیش‌بینی می‌شد سرانجام این حباب به پایان راه خود رسید و کاهش قیمت‌ها از چند روز قبل در بازار خودرو آغاز شده است.این عضو اتاق بازرگانی تهران در پاسخ به این سوال که چگونه می‌توان واقعی شدن قیمت خودرو در بازار را محاسبه کرد، توضیح...
نجفی منش اختلاف قیمت میان کارخانه و بازار و گران شدن ارز را از جمله دلایل افزایش قیمت خودرو دانست. «محمد رضا نجفی منش» در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان، در خصوص گران شدن خودرو گفت: این اتفاقی که در بازار رخ داده است تضعیف پول ملی است نه گرانی خودرو. دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان افزود: زمانی که روزانه هزار تا هزار دویست میلیارد تومان به نقدینگی کشور اضافه می شود و تولید افزایش نمی یابد، قیمت ها بالا می رود. وی اظهارداشت: یکی از علت های تضعیف ارزش پول ملی افزایش نقدینگی است. نجفی منش در مورد این که قرار بود افزایش تولید خودروهای ایرانی رقم بخورد تا...
تین‌نیوز | رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور معتقد است که این روزها قیمت خودرو در بازار بین 20 تا 30 درصد حباب دارد و متقاضیان واقعی اگر عجله ندارند، بهتر است خرید خود را عقب بیاندازند. به گزارش تین‌نیوز به نقل از ایرنا، «محمدرضا نجفی منش»همچنین توصیه کرد اگر افرادی برای کسب سود قصد خرید خودرو دارند، از خرید منصرف شوند، زیرا پیش بینی می شود قیمت ها نزولی شود. وی بیان داشت: این روزها و با تزریق چهار هزار میلیارد تومان نقدینگی به قطعه سازان، تعداد تولید خودروها افزایش یافته و 2 خودروساز بزرگ و سایر خودروسازان در مجموع روزانه بیش از چهار هزار و 200 دستگاه تولید دارند. این مقام صنفی اظهار داشت:...
صراط: رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه بیش از ۶۰ درصد افرادی که برای خودرو ثبت نام می‌کنند برای استفاده شخصی نیست گفت: قیمت خودرو در بازار ۳۰ درصد حباب دارد. به گزارش میزان محمدرضا نجفی منش درباره قیمت خودرو، اظهار کرد: برخی به دنبال اختلال در وضعیت اقتصاد کشور هستند و با ارائه قیمت‌های غیرواقعی بازار را بهم می‌ریزند.وی افزود: در این میان برخی از افراد برای سود و برخی دیگر نیز با این استدلال که در روزهای دیگر گران‌تر نخرند وارد می‌شوند و موجب بیشتر شدن آشفتگی می‌شوند.رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه نقدینگی سرگردان عامل مشکلات اقتصادی است، گفت: نقدینگی که در سال ۸۴، ۶۲ هزار میلیارد تومان بود در...
محمدرضا نجفی منش درباره قیمت خودرو، اظهار کرد: برخی به دنبال اختلال در وضعیت اقتصاد کشور هستند و با ارائه قیمت‌های غیرواقعی بازار را بهم می‌ریزند.وی افزود: در این میان برخی از افراد برای سود و برخی دیگر نیز با این استدلال که در روزهای دیگر گران‌تر نخرند وارد می‌شوند و موجب بیشتر شدن آشفتگی می‌شوند.رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه نقدینگی سرگردان عامل مشکلات اقتصادی است، گفت: نقدینگی که در سال ۸۴، ۶۲ هزار میلیارد تومان بود در سال ۹۲ به ۴۵۰ هزار میلیارد تومان رسید و در حال حاضر ۱۷۰۰ هزار میلیارد تومان است و این در همه شئونات اثرگذار است.نجفی منش با بیان اینکه بیش از ۶۰ درصد افرادی که برای خودرو ثبت...
خبرگزاری میزان: رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه بیش از ۶۰ درصد افرادی که برای خودرو ثبت نام می‌کنند برای استفاده شخصی نیست گفت: قیمت خودرو در بازار ۳۰ درصد حباب دارد. محمدرضا نجفی منش درباره قیمت خودرو، اظهار کرد: برخی به دنبال اختلال در وضعیت اقتصاد کشور هستند و با ارائه قیمت‌های غیرواقعی بازار را بهم می‌ریزند. وی افزود: در این میان برخی از افراد برای سود و برخی دیگر نیز با این استدلال که در روزهای دیگر گران‌تر نخرند وارد می‌شوند و موجب بیشتر شدن آشفتگی می‌شوند. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه نقدینگی سرگردان عامل مشکلات اقتصادی است، گفت: نقدینگی که در سال ۸۴، ۶۲ هزار میلیارد تومان بود در سال...
رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه بیش از ۶۰ درصد افرادی که برای خودرو ثبت نام می‌کنند برای استفاده شخصی نیست گفت: قیمت خودرو در بازار ۳۰ درصد حباب دارد. ناطقان: محمدرضا نجفی منش درباره قیمت خودرو، اظهار کرد: برخی به دنبال اختلال در وضعیت اقتصاد کشور هستند و با ارائه قیمت‌های غیرواقعی بازار را بهم می‌ریزند. وی افزود: در این میان برخی از افراد برای سود و برخی دیگر نیز با این استدلال که در روزهای دیگر گران‌تر نخرند وارد می‌شوند و موجب بیشتر شدن آشفتگی می‌شوند. رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با بیان اینکه نقدینگی سرگردان عامل مشکلات اقتصادی است، گفت: نقدینگی که در سال ۸۴، ۶۲ هزار میلیارد تومان بود در سال ۹۲ به ۴۵۰...
رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی درباره احتمال خروج شرکت‌های خودروی سازی چینی از ایران گفت: نمی‌توان صد در صد و قاطع گفت که شرکت‌های چینی از بازار ایران می روند زیرا این مساله نیاز به بررسی و گذشت زمان دارد. محمدرضا نجفی منش در گفتگو با خبرآنلاین، درباره پیش فوری ایران خودرو و سایپا در مدت زمان بسیار کوتاه و علت این مساله گفت: این مساله نشان می دهد برخلاف آنچه از ابتدای سال مرتب می گفتیم دولت در قیمت گذاری وارد نشود و اکنون این اتفاق افتاد و قیمت خودرو در بازار ۴۰میلیون تومان است اما کسی با ثبت نام قبلی ۲۰ میلیون تومان پرداخت کرده و در واقع ۲۰ میلیون تومان سود می برد. وی اضافه کرد:...
محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در گفت وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، از رشد ۱۶ برابری صنعت خودروسازی بعد از پیروزی انقلاب اسلامی خبر داد. نجفی منش با بیان اینکه بعد از جنگ تحمیلی، شاهد بالاترین رشد صنعت خودروسازی بودیم که این رشد به ۲۵ درصد هم رسید، گفت: از ۱۰۰ هزار خودرویی که قبل از پیروزی انقلاب اسلامی تولید می شد، هم اکنون به ۱ میلیون و ۶۵۰ هزار خودرو دست پیدا کرده ایم. بیشتر بخوانید: وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد/ خودرو نباید گران شود رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اشاره به اینکه از سال ۹۰ به دلیل تحریم‌ها شاهد روند کاهش تولید در این...
تین‌نیوز | درحالی‌که برخی قطعهسازان خواهان تعدیل قیمت از ابتدای امسال بودند، طبق توافق انجام‌شده بین خودروسازان و قطعهسازان، تعدیل قیمت‌ها از ابتدای مهرماه امسال اعمال خواهد شد. محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با اعلام این خبر افزود: دراین‌باره جلسه‌ای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران عامل دو خودروساز بزرگ کشور برگزار و مشکلات قطعهسازان بررسی شد. به‌گزارش تین‌نیوز به نقل از میزان، نجفی‌منش بابیان اینکه مقرر شد قیمت قطعهسازان تعدیل و مطالبات قطعهسازان پرداخت شود، افزود: با توجه به اینکه تغییرات قیمتی برای هر قطعه متفاوت خواهد بود، میزان تغییرات هنوز مشخص نشده و طبق اسناد و مدارک و طی جلسات جداگانه‌ای که با خودروسازان برگزار می‌شود مشخص خواهد شد. نجفی‌منش با اشاره به...
خرداد: افزایش قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی و پرداخت نشدن مطالبات قطعه سازان از سوی خودروسازان سبب این شائبه پیش آید که تامین قطعات یدکی به یکی دیگر از بحران‌های صنعت خودرو تبدیل خواهد شد.هنوز آثار واقعی تحریم روی صنعت خودروی ایران کاملا عملیاتی نشده اما تاثیر سریع خود را روی مصرف‌کنندگان و البته قیمت تمام شده خودروها اعمال کرده است. در حالی که برخی منابع از کمبود قطعات یا نایاب شدن برخی از قطعات خودرو خبر می‌دهند و می‌گویند از چندماه پیش این نگرانی به وجود آمده که در شب‌های پایانی سال کمبود قطعات یدکی یکی از بحران‌های صنعت خودرو خواهد شد، رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی این موضوع را رد کرده و آن را به بدهی خودروسازان...
تین‌نیوز | درحالی‌که رنو فرانسه رابطه خود را به‌دلیل تحریم‌های آمریکا رسماً با ایران قطع کرده است، تولید محصولات رنو در ایران به‌دلیل عدم تأمین قطعه از سوی شرکت مادر دچار مشکل شده است. به‌گزارش تین‌نیوز به نقل از ایرنا، در همین زمینه محمدرضا نجفی‌منش، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان کشور اعلام کرد: این انجمن برای تأمین قطعات موردنیاز خودروهای ساندرو، ال 90 و غیره آمادگی دارد. نجفی‌منش امروز یادآوری کرد: شرکت رنو به‌طور موقت از ایران خارج‌شده و حتی نیمی از نیروهای خود را در ایران نگه‌داشته است و از بقیه کارکنان خود در سایر سایت‌های تولید رنو در جهان استفاده می‌کند. او افزود: تهدید پیش‌آمده از تحریم‌ها و تعلیق فعالیت‌های رنو در ایران، در حقیقت یک...
به گزارش باشگاه خبرنگاران، محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اظهار کرد: به رغم صحبت‌های یکی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی مبنی بر تخصیص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان، تاکنون این موضوع محقق نشده است. وی، با اشاره به اینکه هم اکنون این صنعت در تعطیلات تابستانی بسر می‌برد، گفت: بطور قطع تحریم‌ها و افزایش نرخ ارز، می‌تواند این صنعت را با چالش جدی روبه رو کند. نجفی منش، با بیان اینکه قیمت گذاری یکی از چالش‌های اصلی در این صنعت به حساب می‌آید، تصریح کرد: بعد از گذشت چند سال، دولت باید راهکاری برای خروج از قیمت گذاری پیدا کند تا بتواند این صنعت را سرپا نگه دارد چرا که معتقدیم خودرو نباید گران شود....
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیوز، رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور با اشاره به افزایش قیمت ها از ابتدای سال 1395 تا اردیبهشت سال 1397، گفت: مس82 درصد،سرب 67 درصد، پلیمرهای پلاستیکی 61 درصد، کائوچو 78 درصد، کائوچوی طبیعی 95 درصد، فولاد آلیاژی 73 درصد، آلومینیوم 77 درصد، ورق فولادی 68 درصد و دلار دولتی 39 درصد و آزاد 56 درصد و دستمزدها هم 56 درصد افزایش داشت علاوه بر اینکه 21 درصد افزایش تورم داشتیم. محمدرضا نجفی منش با اشاره به اینکه سیستم به گونه ای است که فقط دلال استفاده می کند، ادامه داد: خودروسازان 20 هزار میلیارد تومان زیان داشتند و قطعه سازها هم زیان داشتند و برخی ها در حال تعطیل شدن هستند....
صراط: رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به افزایش قیمت ها از ابتدای سال 1395 تا اردیبهشت سال 1397، گفت: مس82 درصد،سرب 67 درصد، پلیمرهای پلاستیکی 61 درصد، کائوچو 78 درصد، کائوچوی طبیعی 95 درصد، فولاد آلیاژی 73 درصد، آلومینیوم 77 درصد، ورق فولادی 68 درصد و دلار دولتی 39 درصد و آزاد 56 درصد و دستمزدها هم 56 درصد افزایش داشت علاوه بر اینکه 21 درصد افزایش تورم داشتیم. به گزارش تسنیم محمدرضا نجفی منش با اشاره به اینکه سیستم به گونه ای است که فقط دلال استفاده می کند، ادامه داد: خودروسازان 20 هزار میلیارد تومان زیان داشتند و قطعه سازها هم زیان داشتند و برخی ها در حال تعطیل شدن هستند. وی افزود: شورای رقابت به...
نجفی منش گفت: شورای اقتصاد در سال ۱۳۷۶ قیمت گذاری خودروها را ۵ درصد زیر حاشیه بازار قیمت گذاری کرد و این موضوع موجب شد که دلال ها از بازار خارج شدند و قیمت ها متعادل شد اکنون نیز باید به همان شکل، عمل کرد. به گزارش قدس آنلاین، رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به افزایش قیمت ها از ابتدای سال ۱۳۹۵ تا اردیبهشت سال ۱۳۹۷، گفت: مس۸۲ درصد،سرب ۶۷ درصد، پلیمرهای پلاستیکی ۶۱ درصد، کائوچو ۷۸ درصد، کائوچوی طبیعی ۹۵ درصد، فولاد آلیاژی ۷۳ درصد، آلومینیوم ۷۷ درصد، ورق فولادی ۶۸ درصد و دلار دولتی ۳۹ درصد و آزاد ۵۶ درصد و دستمزدها هم ۵۶ درصد افزایش داشت علاوه بر اینکه ۲۱ درصد افزایش تورم داشتیم. محمدرضا...
نجفی منش گفت: از سال ۹۵ تاکنون خودرو گران نشده بود امروز هم این انتظار وجود دارد که قیمت خودرو فقط حدود ۵ تا ۶ درصد افزایش یابد حال آن که در این دو سال مواد اولیه ۷۲ درصد، دستمزد ۵۶ درصد و هزینه های سر بار ۲۱ درصد رشد کرده است. ۳۰ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۶:۴۵ رسانه ها خواندنی نظرات به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، محمدرضا نجفی منش عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو در گفت و گو با قدس آنلاین گفت: از سال 95 تاکنون خودرو گران نشده بود امروز هم این انتظار وجود دارد که قیمت خودرو فقط حدود 5 تا 6 درصد افزایش یابد حال آن که در این دو سال مواد اولیه 72...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، محمدرضا نجفی منش با بیان اینکه برای فعالان اقتصادی امکان دریافت ارز و خرید خدمات مختلف از خارج مانند ارز برای تعمیر دستگاه ها وجود ندارد افزود: این در حالی است که دولت محدودیت هایی برای دریافت ارز مورد نیاز شرکت های بزرگ ایجاد کرده که امیدوارم هرچه زودتر این محدودیت ها را رفع کند.وی اضافه کرد: شرایط اقتصادی کنونی مساعد نیست و فعالان بخش خصوصی از دولت به ویژه دستگاه دیپلماسی انتظار همراهی بیشتری دارند اما دولت تمهیداتی را که باید پیش بینی می کرد در نظر نگرفته است.نجفی منش با اشاره به آغاز کار سامانه نیما گفت: سامانه نیما برای تامین ارز واحدهای کوچک و متوسط مناسب است اما در مورد...
رویداد۲۴-عضو شورای شهر تهران تاکید کرد: باید منش و روش نجفی در مبارزه با فساد تداوم یاید.سیدآرش حسینی میلانی در توییتر خود نوشت: به پایان آمد این دفتر، حکایت همچنان باقی است. امروز نمایندگان شورای شهر تهران با استعفای دکتر نجفی موافقت کردند اما تردیدی نیست که باید منش و روش نجفی در مبارزه با فساد تداوم یاید.
محمدرضا نجفی منش با اشاره به اینکه شعال امسال به درستی انتخاب شده است در بیان علت رقابتی نبودن برخی کالاهای داخلی گفت: قوانینی مانند مالیات بر ارزش افزوده، تامین اجتماعی و سود بالای بانکی در جهت مقابله با تولید است. رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی افزود: سودهای تسهیلات بانکی در بیشتر کشورها حدود سه درصد است در حالی که در کشور ما بیش از 18 درصد است و این موضوع قدرت رقابت کالاهای تولید داخلی را از بین می برد. وی ادامه داد: خوشبختانه مجلس به نواقص قانونی توجه و اتاق بازرگانی هم نظرات خود را اعلام کرده است و امیدواریم با توجه به شعار امسال، این قوانین دست و پاگیر اصلاح شود. رئیس کمیسیون تسهیل کسب...
رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی با اشاره به اینکه شعال امسال به درستی انتخاب شده است در بیان علت رقابتی نبودن برخی کالاهای داخلی گفت: قوانینی مانند مالیات بر ارزش افزوده، تامین اجتماعی و سود بالای بانکی در جهت مقابله با تولید است. ایران آنلاین / محمدرضا نجفی منش افزود: سودهای تسهیلات بانکی در بیشتر کشورها حدود سه درصد است در حالی که در کشور ما بیش از 18 درصد است و این موضوع قدرت رقابت کالاهای تولید داخلی را از بین می برد. وی ادامه داد: خوشبختانه مجلس به نواقص قانونی توجه و اتاق بازرگانی هم نظرات خود را اعلام کرده است و امیدواریم با توجه به شعار امسال، این قوانین دست و...
به گزارش خبرنگار گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان؛ محمدرضا نجفی منش رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی در برنامه گفت‌وگوی ویژه خبری سه شنبه (۱۴ فروردین) درباره راهکار‌های کاهش هزینه تمام شده در صنایع کوچک اظهار کرد: برخی قوانین کشور مثل قانون مالیات بر ارزش افزوده، تامین اجتماعی، بانک‌ها و سود بالای بانکی در جهت مقابله با تولید است. وی افزود: چنین قوانینی قدرت رقابت را کاهش می‌دهد، اما خوشبختانه اتاق بازرگانی و مجلس شورای اسلامی این موضوع را مورد توجه قرار داده است و مشغول بررسی نقطه نظرات هستیم که امیدواریم با شعاری که از سوی مقام معظم رهبری برای امسال نامگذاری شده قوانین دست و پا گیر مرتفع شود. نجفی منش ادامه داد: اگر کالایی به صورت وسیع تولید...
اقتصاد > صنعت - عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان با اشاره به افزایش نرخ ارز در سال گذشته، گفت: در حال حاضر همه خودروسازان دارند ضرر می‌دهند. محمدرضا نجفی‌منش در پاسخ به این پرسش که آیا قبول دارید صنعت خودرو برابر رشد و توسعه صنعتی ایستاده است؟ اظهار داشت: خیر، صنعت خودرو در حال رشد است. یکی از رشدیابنده‌ترین صنایع ما، صنعت خودرو بوده که روی تولید ناخالص داخلی کشور تاثیر داشته است. وی افزود: در سال 1396 نسبت به سال 1395 شاهد افزایش تولید بودیم. رشد تولید در صنعت خودرو در حدود 16 درصد بوده است و امیدواریم تا پایان سال این عدد بالاتر هم برود. عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان تصریح کرد: امسال تولید نسبت به سال گذشته...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، محمدرضا نجفی‌منش با اشاره به دولتی بودن صنایع خودروسازی در ایران، اظهار داشت: رییس‌جمهور، وزیر صنعت، معدن و تجارت و همه مقامات همواره از خصوصی‌سازی صنعت خودرو صحبت می‌کنند، ولی باید اجرایی شود. وی با بیان این که خصوصی سازی صنعت خودرو فقط اراده می خواهد، افزود: به نظر من در حوزه خودرو مزیت‌های بسیاری در کشور وجود دارد و انتظارات این است که دولت تنها سیاستگذار و کنترل‌کننده باشد؛ نه تصدی‌گر. عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان تصریح کرد: هم اکنون قیمت خودرو را پایین نگه داشته‌اند و خودروسازان با ضرر می‌فروشند. یعنی چه که می گویند ما زورمان به خودروسازان نمی‌رسد؟ این حرف زیاد پایه‌داری نیست. نجفی منش عنوان کرد:...
اقتصاد > صنعت - رییس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران گفت: در صورتی که شورای رقابت قیمت خودرو را ثابت نگه دارد، اما در مقابل قیمت مواداولیه رشد پیدا کند، این موضوع باعث صدمه به صنعت خودرو خواهد شد. محمدرضا نجفی‌منش در گفت‌وگو با خبرگزاری خبرآنلاین با اشاره به مشکلات صنعت خودرو، اظهار داشت: یکی از مسایلی که ممکن است آزاردهنده باشد، قیمت قطعات است. وی افزود: قیمت خودرو را شورای رقابت تعیین می‌کند که کار غلطی است. اگر شورای رقابت بخواهد قیمت خودرو را ثابت نگه دارد، اما در مقابل قیمت مواد اولیه رشد پیدا کند، این موضوع باعث صدمه به این صنعت می‌شود. رییس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران تصریح کرد: دومین موضوعی که وجود دارد،...
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان